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内衬不锈钢复合管流通环节采购区域出现分化。本月内衬不锈钢复合管流通企业销售量指数和订单指数区域分化明显，随着北方地区进入冬季，尤其是东北地区即将进入冰冻期，采购需求明显下滑，其中东北地区销量指数下滑4.7个百分点，订单指数下滑4.3个百分点。 近期，受中美贸易战、桥梁护栏社会库存不断攀升、粗钢产量居高不下、美联储降息等一系列因素的影响，螺纹钢期货和现货价格纷纷出现了走跌。但近期作为炼钢重要原材料废钢价格却居高不下，螺纹钢价格和废钢价格不断拉近。上海桥梁护栏价格主流平稳，市场成交一般。本周前两天市场价格因期货下跌、市场成交偏差有小幅下调。今日贸易商多选择平盘出货，根据客户实际需求议价出货，但议价空间有限。短期上海桥梁护栏市场弱势运行，但不排除后期因需求好转有趋强可能。 目前有4个方面的利好，分别是建基投资有望放量、环保趋严、库存降幅加快和灯光护栏近期价格坚挺，这些利好因素将对钢价形成良好的支撑。因此，后期钢价或将维持震荡偏强趋势。灯光护栏、螺纹钢强势上涨，互相影响。灯光护栏影响螺纹钢更多。、灯光护栏涨幅明显大于螺纹钢，显示灯光护栏驱动更强。从供需面来看，螺纹钢的利多因素主要是消费旺季，但灯光护栏方面的一系列事件，对供需影响更大。 目前尚且不错的基本面，两库低位以及下游赶工带来的终端需求则成为价格下方有力的支撑。市场仍期待期现基差修复以及卷螺差的价值回归。目前来看，在采暖季真正到来之前这段空窗期，内衬不锈钢复合管市场很难走出方向性行情，反复震荡仍将是主基调，高了下来，低了上去。
10月中旬以来，终端需求持续走弱，北方地区受环保和天气因素影响需求停滞，全国其他地区终端需求表现也不甚理想，北材南下力度加大给市场带来较大的心理压力。总体来看，钢市供应收缩，需求同步下降，短期钢价难言乐观。 华东内衬不锈钢复合管价格维持盘整趋弱运行，现货商操作维持松动出货，但市场实际成交依旧不佳。虽然坯料跌后持稳，但期盘终日低位运行，市场看空情绪较浓。华南早盘价格基本稳定，近日市场出货情况整体尚可，低位出货顺畅，目前南北差价也处于相对合理范围，商家维稳意愿强。 板材的下游主要是制造业，以汽车为例，今年九月份，汽车的产销同比大幅下滑，意味着汽车行业对板材的需求在减弱；从供给端来看，近两年板材产能始终在扩张，供应的压力依然很大，而建筑内衬不锈钢复合管由于地条钢退出后产能受到影响，供给则较为紧张。
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不锈钢复合管护栏市场风险事件逐步落地，美联储保持利率不变，符合市场预期，同时点阵图显示到2020年底按兵不动，对其它央行降息步伐将产生一定的影响，在此大的背景下，2月份国内央行全面降准和降息的概率或不是很大。同时，中央经济工作会议定调2020，强调要完善和强化“六稳”举措，健全财政、货币、就业等政策协同和传导落实机制，确保经济运行在合理区间；欧洲央行周四宣布继续维持欧元区三大关键利率水平不变。英国大选投票结束，首相约翰逊以 优势胜出，关注焦点转到脱欧方面。 重点集中在周日中美贸易终进展方面，需要实锤，特朗普周四夜间发推暗示中美贸易向好，在岸收报6.9839，上一交易日收报7.0333，升值494点。美国的三大股指以及欧洲的股市亦普遍上涨。周五回应中美经贸磋商，符合两国人民根本利益和各方利益，但目前仍未有终的确切的消息。再有就是，下周一固投、房地产开发和销售等国内重要经济数据将陆续公布，关注对市场情绪的引导。短期来看，市场多空纠结多震荡，但在多空兑现之后中长期震荡趋弱格局会更加明显。 全国不锈钢复合管护栏综合价格指数达到148.8点，较上周上升0.15%，较去年同期上升0.44%。其中，LGMI长材价格指数为160.5点，较上周下降0.81%，较去年同期上升0.16%；LGMI型材价格指数为151.7点，较上周下降0.52%，较去年同期下降3.00%；LGMI板材价格指数为137.6点，较上周上升1.20%，较去年同期上升1.89%；L
